Nedavno je južnokorejska tvrtka za istraživanje tržišta SNE Research objavila izvješće u kojem se predviđa da će kineske natrijeve ionske baterije biti službeno puštene u masovnu proizvodnju 2025. godine, uglavnom korištene u područjima vozila s dva kotača, malih električnih vozila i skladištenja energije.Očekuje se da će do 2035. cijena natrijevih ionskih baterija biti 11% do 24% niža od one litij-željezo-fosfatnih baterija, a veličina tržišta doseći će 14,2 milijarde dolara godišnje.
Podaci izvješća SNE-a
Zabilježeno je da su natrijeve ionske baterije uglavnom izrađene od natrija kao sirovine, karakterizirane niskom gustoćom energije, visokom elektrokemijskom stabilnošću i dobrom otpornošću na niske temperature.Na temelju gore navedenih karakteristika, industrija općenito vjeruje da se očekuje da će natrijeve baterije zauzeti mjesto u poljima novih energetskih putničkih vozila, pohranjivanja energije i vozila s dva kotača male brzine u budućnosti, te surađivati s litijevim baterijama kako bi nastavile služiti nova energetska industrija.
Nastavak Jianghua i kontinuirano probijanje
Kada je riječ o natrijevim ionskim baterijama, većina ljudi ih razumije kao sljedeću generaciju novih baterijskih tehnologija koje mogu učinkovito nadopuniti litijeve baterije.Međutim, gledajući unatrag, pojava oba je gotovo istovremena.
Godine 1976. Michael Stanley Whittingham, otac litijevih baterija, otkrio je da titanijev disulfid (TiS2) može ugraditi i ukloniti litijeve ione (Li+), te je napravio Li/TiS2 baterije.Također je otkriven reverzibilni mehanizam natrijevih iona (Na+) u TiS2.
Godine 1980. francuski znanstvenik profesor Armand predložio je koncept "baterije stolice za ljuljanje".Litijevi ioni su poput stolice za ljuljanje, pri čemu dva kraja stolice za ljuljanje služe kao polovi baterije, a litijevi ioni kreću se naprijed-natrag između dva kraja stolice za ljuljanje.Princip natrijevih ionskih baterija isti je kao i kod litij-ionskih baterija, također poznatih kao baterije za stolice za ljuljanje.
Iako otkriveni gotovo istovremeno, pod trendom komercijalizacije, sudbine njih dvoje pokazale su potpuno različite smjerove.Litij-ionske baterije su preuzele vodstvo u rješavanju problema materijala negativnih elektroda putem grafita, postupno postajući "kralj baterija".Međutim, natrijeve ionske baterije koje nisu mogle pronaći odgovarajuće materijale za negativne elektrode postupno su se povukle iz javnosti.
Godine 2021. kineska tvrtka za baterije CATL najavila je istraživanje i proizvodnju nove generacije natrijevih ionskih baterija, potaknuvši još jedan val istraživanja i razvoja u proizvodnji natrijevih ionskih baterija.Nakon toga, 2022. godine, cijena litij karbonata, ključne sirovine za litij-ionske baterije, naglo je porasla na 600 000 juana po toni, što je dovelo do oživljavanja visoko isplative natrij-ionske baterije.
Godine 2023. kineska industrija natrijevih ionskih baterija doživjet će brzi razvoj.Iz nepotpune statistike projekata na Battery Network, može se vidjeti da su u 2023. projekti natrijevih baterija kao što su Lake Sodium Energy Natrijeva ionska baterija i projekt sustava, Zhongna Energy Guangde Xunna Bazni projekt proizvodnje natrijevih ionskih baterija, Dongchi Nova energija Godišnja proizvodnja 20 GWh Novi projekt natrijevih ionskih baterija i Qingna New Energy 10GWh projekt natrijevih ionskih baterija započet će s izgradnjom u velikim količinama, s iznosima ulaganja uglavnom u milijardama/desetcima milijardi.Natrijeve baterije postupno su postale još jedna glavna investicijska ruta u industriji baterija.
Iz perspektive projekata proizvodnje natrijevih baterija u 2023., još uvijek postoji mnogo pilot linija i projekata testiranja.Kako se sve više i više projekata natrijevih baterija postupno gradi i provodi, primjena proizvoda natrijevih baterija također će se ubrzati.Iako još uvijek postoje neka uska grla u sveobuhvatnoj izvedbi natrijevih baterija koja se moraju prevladati, poduzeća u lancu industrije litijskih baterija, uključujući nove startupove, već su se izložila u ovom smjeru.U budućnosti će natrijeve baterije također osnažiti novu energetsku industriju zajedno s litijevim baterijama.
Osim toga, ulaganja i financiranje u području natrijevih baterija također se zahuktavaju.Prema nepotpunim statistikama Battery Networka, od 31. prosinca 2023., 25 tvrtki u lancu industrije natrijevih baterija provelo je 82 kruga financiranja.
Vrijedno je napomenuti da kako ulazimo u 2023., cijene litija ponovno doživljavaju vrtoglavi pad, a hoće li budući razvojni prostor natrijeve energije biti sužen ponovno je postalo nova briga u industriji.Duofuduo je prethodno izjavio u odgovoru na pitanja investitora: "Čak i ako cijena litij karbonata padne na 100 000 juana/toni, natrijeva električna energija i dalje će biti konkurentna."
Tijekom nedavne razmjene s Battery Networkom, Li Xin, predsjednik Huzhou Guosheng New Energy Technology Co., Ltd., također je analizirao da će domaća poduzeća za materijale za baterije ući u fazu masovne proizvodnje 2024., smanjenje troškova proizvodnje materijala dodatno će sniziti cijene materijala za pozitivne elektrode, materijala za negativne elektrode i elektrolita za natrijeve baterije.Zajedno s postupnim sazrijevanjem tehnologije proizvodnje natrijevih baterija, postat će očita cjenovna prednost natrijevih baterija u usporedbi s litijevim baterijama u troškovima proizvodnje.Kada proizvodni kapacitet natrijevih baterija dosegne razinu gigavata, njihovi BOM troškovi bit će smanjeni na unutar 0,35 juana/Wh.
SNE je istaknuo da je Kina počela lansirati vozila s dva kotača i električna vozila koja koriste natrijeve ionske baterije.Yadi, vodeća kineska tvrtka za električne motocikle, i Huayu Energy osnovali su novu tvrtku koja će lansirati model električnog motocikla “Extreme Sodium S9” do kraja 2023.;U siječnju 2024. kineski brend električnih vozila Jianghuai Automobile počeo je prodavati električna vozila Huaxianzi koristeći Zhongke Haina 32140 cilindrične natrijeve ionske baterije.SNE predviđa da će do 2035. godišnji proizvodni kapacitet natrijevih ionskih baterija koji planiraju kineska poduzeća dosegnuti 464 GWh.
Slijetanje s dinamičkim ubrzanjem
Battery Network primijetio je da se, kako ulazimo u 2024., dinamika kineske industrije natrijevih ionskih baterija još uvijek intenzivno objavljuje:
Kaborn je 2. siječnja potpisao ugovore o kapitalnom ulaganju s investitorima kao što su Qingdao Mingheda Graphite New Materials Co., Ltd. i Huzhou Niuyouguo Investment Partnership (ograničeno partnerstvo), uspješno dobivši strateško ulaganje od 37,6 milijuna juana.Ovo financiranje pomoći će tvrtki ubrzati masovnu proizvodnju 10 000 tona materijala za natrijeve negativne elektrode.
Ujutro 4. siječnja, projekt natrijevih ionskih baterija BYD (Xuzhou) započeo je s izgradnjom s ukupnom investicijom od 10 milijardi juana.Projekt uglavnom proizvodi natrijeve ionske baterije i srodne prateće proizvode kao što je PACK, s planiranim godišnjim proizvodnim kapacitetom od 30 GWh.
12. siječnja Tongxing Environmental Protection objavio je da je sudjelovanje tvrtke u osnivanju zajedničkog pothvata nedavno dovršilo relevantne industrijske i komercijalne postupke registracije i dobilo poslovnu dozvolu.Zajedničko ulaganje uglavnom provodi tehnološki razvoj, industrijsko slijetanje i komercijalnu promociju materijala pozitivnih elektroda za natrijeve ionske baterije.Osim toga, transformacija i primjena ključnih materijala za natrijeve ionske baterije kao što su negativne elektrode i elektroliti bit će pravovremeno istraženi i razvijeni u skladu s razvojnim potrebama tvrtke.
Qingna Technology je 15. siječnja potpisala ugovor o strateškoj suradnji s Lima grupom.Lima Group će kupiti natrijeve ionske baterije koje proizvodi Qingna Technology za proizvodnju svojih cjelovitih vozila kao što su vozila na dva i tri kotača, s godišnjim ciljnim opsegom nabave od 0,5 GWh.Vrijedno je spomenuti da je do kraja 2023. Qingna Technology upravo primila narudžbu za 5000 kompleta natrijevih ionskih baterija od odjela za viličare Jinpeng grupe.Qingna Technology je izjavila da tvrtka trenutno ima više od 24 GWh strateških sporazuma o suradnji u rukama.
Dana 22. siječnja objavljeno je da su Nako Energy i Pangu New Energy nedavno potpisali sporazum o strateškoj suradnji.Dvije strane će se oslanjati na svoje prednosti, tržišno orijentirane, kako bi provele dubinsku stratešku suradnju u razvoju i industrijalizaciji natrijevih ionskih baterija i ključnih materijala, te dale jasne ciljne smjernice za plan opskrbe i prodaje ne manje od 3000 tona u sljedeće tri godine.
Dana 24. siječnja Zhongxin Fluorine Materials objavio je plan privatnog plasmana, predlažući prikupljanje ne više od 636 milijuna juana za tri velika projekta i dopunu obrtnog kapitala.Među njima, Zhongxin Gaobao New Electrolyte Material Construction Project planira obogatiti proizvodnu liniju podružnice Gaobao Technology, optimizirati strukturu proizvoda i dodati projekte s godišnjom proizvodnjom od 6000 tona natrijevog fluorida i 10000 tona natrijevog heksafluorofosfata.
Dana 24. siječnja, Luyuan Energy Materials, podružnica u stopostotnom vlasništvu Kaiyuan Educationa, tvrtke za strukovno obrazovanje uvrštene na burzu, potpisala je sporazum o suradnji s Narodnom vladom okruga Huimin, grada Binzhoua, provincije Shandong, za izgradnju velike razine gw razine projekt skladištenja energije i natrijevih ionskih baterijskih ćelija.Suradnja na obostranu korist između obiju strana u izgradnji projekata ćelija natrijevih ionskih baterija unutar nadležnosti županije Huimin;Veliki projekt elektrane za pohranu energije s razmjerom od 1GW/2GWh.
Dana 28. siječnja lansirana je prva velika nano puna natrijeva ionska baterija visoke gustoće, pilot-proizvod Nikolai Technology Industry Research Institute u Tongnan visokotehnološkoj zoni, Chongqing.Ova baterija se temelji na visokoučinkovitim materijalima za pozitivne i negativne elektrode koje je neovisno razvio Nikolai Technology Industry Research Institute, u kombinaciji s naprednim tehnologijama kao što su nano modifikacija površine negativne elektrode, niskotemperaturna formula elektrolita i skrućivanje elektrolita na licu mjesta.Gustoća energije baterije doseže 160-180 Wh/kg, što je ekvivalentno litij željezo fosfatnim baterijama.
Na ceremoniji potpisivanja i konferenciji za novinare održanoj 28. siječnja poslijepodne, Institut za istraživanje tehnološke industrije Nikolai potpisao je ugovore o projektnoj suradnji s Gaole New Energy Technology (Zhejiang) Co., Ltd. i Sveučilištem Yanshan za zajedničko provođenje istraživanja i razvoja nano čvrste natrijeve ionske baterije i promiču transformaciju znanstvenih i tehnoloških dostignuća.
Poslijepodne 28. siječnja Huzhou Super Sodium New Energy Technology Co., Ltd. potpisao je ugovor s tvrtkom Mianzhu, Sichuan za projekt industrijalizacije ključnih materijala za velike natrijeve ionske baterije za pohranu energije.Ukupna investicija u projekt iznosi 3 milijarde juana, a proizvodna baza za 80 000 tona katodnih materijala za natrijeve ionske baterije bit će izgrađena u Mianzhu.
Vrijeme objave: 25. ožujka 2024