Dana 11. listopada, najnoviji podaci koje je objavila južnokorejska istraživačka institucija SNE Research pokazali su da je instalirani kapacitet baterija električnih vozila (EV, PHEV, HEV) registriranih globalno od siječnja do kolovoza 2023. iznosio približno 429 GWh, što je povećanje od 48,9% u odnosu na isti razdoblje prošle godine.
Rangiranje globalnog instaliranog kapaciteta baterija od siječnja do kolovoza 2023
Gledajući 10 najvećih tvrtki u smislu globalnog volumena instaliranja baterija za napajanje od siječnja do kolovoza, kineske tvrtke još uvijek zauzimaju šest mjesta, naime CATL, BYD, China New Aviation, Everview Lithium Energy, Guoxuan Hi-Tech i Sunwanda, glavni grad The udio je čak 63,1%.
Konkretno, od siječnja do kolovoza, kineski CATL zauzeo je prvo mjesto s tržišnim udjelom od 36,9%, a količina instaliranih baterija porasla je za 54,4% na godišnjoj razini na 158,3 GWh;BYD-ova količina instaliranih baterija povećala se za 87,1% u odnosu na prethodnu godinu na 68,1 GWh.Odmah ga slijedi s tržišnim udjelom od 15,9%;Zhongxinova količina instaliranih baterija u zrakoplovstvu porasla je za 69% u odnosu na prethodnu godinu na 20 GWh, zauzimajući šesto mjesto s tržišnim udjelom od 4,7%;Količina instaliranih vozila s litijevim baterijama Yiwei povećala se za 142,8% u odnosu na prošlu godinu % na 9,2 GWh, svrstavši se na 8. mjesto s tržišnim udjelom od 2,1%;Guoxuan Hi-Tech volumen ugradnje baterija povećao se za 7,7% na godišnjoj razini na 9,1GWh, svrstavši se na 9. mjesto s tržišnim udjelom od 2,1%;Baterija Xinwanda Količina instaliranih vozila povećala se za 30,4% u odnosu na prethodnu godinu na 6,2 GWh, svrstavši se na 10. mjesto s tržišnim udjelom od 1,4%.Među njima, od siječnja do kolovoza, samo je instalirani volumen Yiwei litijske baterije postigao troznamenkasti rast u odnosu na prethodnu godinu.
Osim toga, od siječnja do kolovoza, obujam ugradnje baterija triju korejskih kompanija za baterije pokazao je rast, ali je tržišni udio pao za 1,0 postotni bod u odnosu na isto razdoblje prošle godine na 23,4%.LG New Energy zauzeo je 3. mjesto s međugodišnjim povećanjem od 58,5%, a količina instaliranih vozila iznosila je 60,9 GWh, s tržišnim udjelom od 14,2%.SK On i Samsung SDI zauzeli su 5. odnosno 7. mjesto, pri čemu je SK On porastao za 16,5% na godišnjoj razini.Instalirana količina vozila 21,7GWh, s tržišnim udjelom od 5,1%.Samsung SDI porastao je za 32,4% u odnosu na prethodnu godinu, s instaliranom količinom od 17,6 GWh, s tržišnim udjelom od 4,1%.
Kao jedina japanska kompanija koja je ušla među prvih deset, Panasonicova količina instaliranih vozila od siječnja do kolovoza iznosila je 30,6 GWh, što je povećanje od 37,3% u odnosu na isto razdoblje prošle godine, a njegov tržišni udio bio je 7,1%.
SNE Research je analizirao da se stopa rasta globalne prodaje električnih vozila u posljednje vrijeme usporila.Cijene automobila navode se kao glavni čimbenik usporavanja, uz pojavu tržišta jeftinih električnih vozila.Kako bi se smanjila cijena baterija, koje čine najveći udio u cijeni električnih vozila, mnoge tvrtke koriste litij-željezo-fosfatne baterije koje su cjenovno konkurentnije od ternarnih baterija.Podrazumijeva se da kako potražnja za litij-željezo-fosfatnim baterijama za električna vozila raste, tri velike južnokorejske tvrtke koje su razvijale ternarne baterije visokih performansi također se šire na razvoj jeftinijih baterija za električna vozila.Kako zemlje podižu trgovinske barijere, poput američkog Zakona o smanjenju inflacije (IRA), kineskim je tvrtkama s jakim litij-željezo-fosfatnim baterijama postalo teško izravno ući na tržište, a promjene u tržišnom udjelu privukle su veliku pozornost.U isto vrijeme, tri velike južnokorejske tvrtke također slijede strategije litij-željezo-fosfatnih baterija.
Osim toga, što se tiče domaćeg tržišta, istoga dana (11. listopada), prema mjesečnim podacima za napajanje i baterije za pohranu energije u rujnu 2023. koje je objavio China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance, u smislu proizvodnje, u Rujan, ukupna snaga i baterije za pohranu energije u mojoj zemlji Izlaz je bio 77,4 GWh, što je povećanje od 5,6% na mjesečnoj razini i 37,4% na godišnjoj razini.Među njima proizvodnja baterija za napajanje čini približno 90,3%.
Od siječnja do rujna, ukupna kumulativna proizvodnja energije i baterija za pohranu energije u mojoj zemlji bila je 533,7 GWh, s kumulativnom proizvodnjom koja se povećala za 44,9% u odnosu na prethodnu godinu.Među njima, proizvodnja baterija za napajanje čini približno 92,1%.
Što se tiče prodaje, u rujnu je u mojoj zemlji ukupna prodaja električne energije i baterija za pohranu energije iznosila 71,6 GWh, što je mjesečno povećanje od 10,1 %.Među njima, obujam prodaje energetskih baterija iznosio je 60,1 GWh, što čini 84,0%, što je mjesečno povećanje od 9,2%, a međugodišnje povećanje od 29,3%;prodaja baterija za pohranu energije iznosila je 11,5 GWh, što čini 16,0%, što je mjesečno povećanje od 15,0%.
Od siječnja do rujna, ukupna kumulativna prodaja energije i baterija za pohranu energije u mojoj zemlji iznosila je 482,6 GWh.Među njima, kumulativni obujam prodaje energetskih baterija bio je 425,0 GWh, što čini 88,0%, s kumulativnim međugodišnjim rastom od 15,7%;obujam prodaje baterija za pohranu energije bio je 57,6 GWh, što čini 12,0%.
Što se tiče izvoza, u rujnu je moj ukupni izvoz električne energije i baterija za pohranu energije iznosio 13,3 GWh.Među njima, izvozna prodaja energetskih baterija iznosila je 11,0 GWh, što čini 82,9%, što je mjesečno povećanje od 3,8%, a međugodišnje povećanje od 50,5%.Izvoz baterija za pohranu energije iznosio je 2,3 GWh, što čini 17,1%, što je u usporedbi s prethodnim mjesecom više od 23,3%.
Od siječnja do rujna, ukupni izvoz energije i baterija za pohranu energije moje zemlje dosegnuo je 101,2 GWh.Među njima, kumulativna izvozna prodaja energetskih baterija iznosila je 89,8 GWh, što čini 88,7%, s kumulativnim međugodišnjim povećanjem od 120,4%;kumulativna izvozna prodaja baterija za pohranu energije bila je 11,4 GWh, što čini 11,3%.
Što se tiče količine instaliranih vozila, u rujnu je količina instaliranih baterija u mojoj zemlji iznosila 36,4 GWh, što je povećanje od 15,1% na godišnjoj razini i povećanje od 4,4% na mjesečnoj razini.Među njima, instalirani volumen ternarnih baterija iznosio je 12,2 GWh, što čini 33,6% ukupnog instaliranog volumena, međugodišnje povećanje od 9,1%, a mjesečno povećanje od 13,2%;instalirani volumen litij-željezo-fosfatnih baterija iznosio je 24,2 GWh, što čini 66,4% ukupnog instaliranog volumena, međugodišnje povećanje od 18,6%, a mjesečno povećanje od 18,6%.Porast od 0,6 posto.
Od siječnja do rujna, kumulativni instalirani volumen baterija za napajanje u mojoj zemlji bio je 255,7 GWh, što je kumulativno povećanje od 32,0% u odnosu na prethodnu godinu.Među njima, kumulativni instalirani volumen ternarnih baterija iznosi 81,6 GWh, što čini 31,9% ukupnog instaliranog volumena, s kumulativnim međugodišnjim rastom od 5,7%;kumulativni instalirani volumen litij-željezo-fosfatnih baterija iznosi 173,8 GWh, što čini 68,0% ukupnog instaliranog volumena, s kumulativnim međugodišnjim rastom od 49,4%.
U rujnu su ukupno 33 tvrtke za baterije na tržištu novih energetskih vozila u mojoj zemlji dobile podršku za ugradnju vozila, 3 manje nego u istom razdoblju prošle godine.Instalirani kapacitet baterija za top 3, top 5 i top 10 tvrtki za proizvodnju baterija bio je 27,8 GWh, 31,2 GWh, odnosno 35,5 GWh, što čini 76,5%, 85,6%, odnosno 97,5% ukupnog instaliranog kapaciteta.
Top 15 domaćih tvrtki za proizvodnju baterija u smislu količine ugradnje vozila u rujnu
U rujnu, petnaest najvećih domaćih kompanija za proizvodnju baterija u smislu instaliranog volumena vozila bile su: CATL (14,35 GWh, što predstavlja 39,41%), BYD (9,83 GWh, što čini 27%), China New Aviation (3,66 GWh, što predstavlja 10,06%). %) %), Yiwei Lithium Energy (1,84 GWh, što čini 5,06 %), Guoxuan Hi-Tech (1,47 GWh, što čini 4,04 %), LG New Energy (1,28 GWh, što čini 3,52 %), Honeycomb Energy (0,99 GWh , što čini 3,52%) čini 2,73%), Xinwangda (0,89GWh, čini 2,43%), Zhengli New Energy (0,68GWh, čini 1,87%), Funeng Technology (0,49GWh, čini 1,35%), Ruipu Lanjun (0,39 GWh, što čini 1,07%), polifluoropolimer (0,26 GWh, što čini 0,71%), Henan Lithium Dynamics (0,06 GWh, što čini 0,18%), SK (0,04 GWh, što čini 0,1%), Gateway Power (0,1% ) 0,03 GWh, što čini 0,09%).
Od siječnja do rujna, ukupno 49 kompanija za baterije na tržištu novih energetskih vozila u mojoj zemlji dobilo je podršku za ugradnju vozila, jedna više nego u istom razdoblju prošle godine.Instalirani volumen baterija 3, 5 i 10 najvećih kompanija za baterije iznosio je 206,1 GWh, 227,1 GWh i 249,2 GWh, što čini 80,6%, 88,8% odnosno 97,5% ukupnog instaliranog kapaciteta.
Top 15 domaćih kompanija za proizvodnju baterija u smislu količine ugradnje vozila od siječnja do rujna
Od siječnja do rujna, 15 najvećih domaćih kompanija za proizvodnju baterija u smislu instaliranog volumena vozila su: CATL (109,3 GWh, što čini 42,75%), BYD (74GWh, što čini 28,94%), China New Aviation (22,81GWh, što čini 22,81GWh, što čini 28,94%) 8,92%), Yiwei Lithium Energy (11GWh, što čini 4,3%), Guoxuan Hi-Tech (10,02GWh, što čini 3,92%), Sunwoda (5,83GWh, što čini 2,28%), LG Nova energija (5,26 GWh, što čini 2,06%), Honeycomb Energy (4,41 GWh, što čini 1,73%), Funeng tehnologija (3,33 GWh, što čini 1,3%), Nova energija Zhengli (3,22 GWh, što čini 1,26%), Ruipu Lanjun (2,43 GWh, što čini 0,95%), Polifluorougljik (1,17 GWh, što čini 0,46%), Gateway Power (0,82 GWh, što čini 0,32%), Lishen (0,27 GWh, što čini 0,11%), SK (0,23 GWh, što čini 0,09%).
Vrijeme objave: 12. listopada 2023