Na Svjetskoj konferenciji o baterijama za napajanje 2022., Zeng Yuqun, predsjednik CATL-a (300750) (SZ300750, cijena dionice 532 juana, tržišna vrijednost 1,3 trilijuna juana), rekao je da se baterije razlikuju od nafte.Ulje nestaje nakon upotrebe, a većina materijala u bateriji Svi se mogu reciklirati."Uzmimo naš Bangpu kao primjer, stopa oporabe nikla, kobalta i mangana dosegla je 99,3%, a stopa oporabe litija također je dosegla preko 90%."
Međutim, ovu su izjavu doveli u pitanje ljudi povezani s “Kraljem litija” Tianqi Lithium Industry (002466) (SZ002466, cijena dionice 116,85 juana, tržišna vrijednost 191,8 milijardi juana).Prema Southern Financeu, osoba iz odjela za upravljanje investicijama tvrtke Tianqi Lithium Industry rekla je da je recikliranje litija u litijevim baterijama teoretski moguće, ali recikliranje velikih razmjera i ponovna uporaba ne mogu se postići u komercijalnim primjenama.
Ako nema puno smisla "raspravljati o stopi recikliranja osim količine recikliranja", može li onda trenutno recikliranje resursa kroz recikliranje baterija zadovoljiti tržišnu potražnju za resursima litija?
Recikliranje baterija: pun ideala, mršav od stvarnosti
Yu Qingjiao, predsjednik Odbora za baterije od 100 i glavni tajnik Zhongguancun (000931) New Battery Technology Innovation Alliance, rekao je u WeChat intervjuu s novinarom “Daily Economic News” 23. srpnja da trenutna zaliha litija još uvijek oslanja se na inozemne izvore litija zbog razmjera recikliranja baterija.Relativno mali.
“Teoretski volumen recikliranja iskorištenih litij-ionskih baterija u Kini 2021. iznosi čak 591.000 tona, od čega je teorijski volumen recikliranja iskorištenih baterija za napajanje 294.000 tona, teoretski volumen recikliranja 3C i iskorištenih litij-ionskih baterija male snage iznosi 242.000 tona, a teoretski volumen recikliranja ostalih srodnih otpadnih materijala Volumen je 55.000 tona.Ali to je samo u teoriji.Zapravo, zbog čimbenika kao što su loši kanali recikliranja, stvarni volumen recikliranja bit će odbačen,” rekao je Yu Qingjiao.
Mo Ke, glavni analitičar tvrtke True Lithium Research, također je rekao novinarima u telefonskom intervjuu da je Tianqi Lithium u pravu kada kaže da "nije komercijalno realiziran" jer je sada najveća poteškoća kako reciklirati baterije."Trenutačno, ako imate kvalifikacije, to je poduzeće za recikliranje litijevih baterija, a količina iskorištenih baterija koje zapravo može reciklirati je oko 10% do 20% cjelokupnog tržišta."
Lin Shi, zamjenik glavnog tajnika Stručnog odbora za inteligentnu mrežu Kineske udruge komunikacijske industrije, rekao je novinarima u intervjuu za WeChat: "Moramo obratiti pozornost na ono što je Zeng Yuqun rekao: 'Do 2035. možemo reciklirati materijale iz istrošenih baterija u zadovoljiti potrebe velikog broja ljudi.Dio potražnje tržišta', tek je 2022., tko zna što će biti za 13 godina?”
Lin Shi vjeruje da će litijski materijali, ako se može komercijalizirati u velikoj mjeri za više od deset godina, još uvijek biti vrlo nervozni, barem u bliskoj budućnosti."Daleka voda ne može utažiti ni blizu žeđi."
“Zapravo, sada svi vidimo da se nova energetska vozila brzo razvijaju, da je opskrba baterijama vrlo mala, a sirovina također nedostaje.Mislim da je trenutna industrija recikliranja baterija još uvijek u fazi mašte.I dalje sam optimističan u vezi s navedenim tvrtkama litijevih materijala u drugoj polovici godine.Ovaj aspekt industrije Teško je promijeniti situaciju s materijalima s nedostatkom litija,” rekao je Lin Shi.
Može se vidjeti da je industrija recikliranja baterija još uvijek u početnoj fazi razvoja.Teško je popuniti nedostatak opskrbe resursima litija recikliranjem resursa.Pa je li to moguće u budućnosti?
Yu Qingjiao vjeruje da će u budućnosti kanali za recikliranje baterija postati jedan od glavnih kanala za opskrbu niklom, kobaltom, litijem i drugim resursima.Oprezno se procjenjuje da će nakon 2030. moguće 50% gore navedenih resursa dolaziti od recikliranja.
Bolna točka industrije 1: Loš novac izbacuje dobar novac
Iako je “ideal pun”, proces ostvarenja ideala je vrlo težak.Za tvrtke koje se bave recikliranjem baterija još uvijek se suočavaju s neugodnom situacijom da "regularna vojska ne može poraziti male radionice".
Mo Ke je rekao: "Zapravo, većina baterija se sada može prikupiti, ali većinu njih odvoze male radionice bez kvalifikacija."
Zašto dolazi do ovog fenomena "loš novac istiskuje dobar novac"?Mo Ke je rekao da nakon što potrošač kupi automobil, vlasništvo nad baterijom pripada potrošaču, a ne proizvođaču vozila, tako da će onaj s najvišom cijenom težiti da je dobije.
Male radionice često mogu ponuditi više cijene.Insajder iz industrije koji je nekoć radio kao izvršni direktor u vodećoj domaćoj tvrtki za recikliranje baterija rekao je novinaru Daily Economic News telefonom da je visoka ponuda bila zato što mala radionica nije izgradila neke prateće objekte u skladu sa zahtjevima propisa, kao što su kao tretman zaštite okoliša, tretman otpadnih voda i druge opreme.
“Ako se ova industrija želi zdravo razvijati, mora napraviti odgovarajuća ulaganja.Na primjer, kod recikliranja litija sigurno će biti kanalizacije, otpadnih voda i otpadnih plinova, a potrebno je izgraditi i objekte za zaštitu okoliša.”Gore spomenuti poznavatelji industrije rekli su da su ulaganja u objekte za zaštitu okoliša vrlo velika.Da, lako može koštati više od jedne milijarde juana.
Insajder iz industrije rekao je da cijena recikliranja jedne tone litija može biti nekoliko tisuća, što dolazi iz postrojenja za zaštitu okoliša.Mnogim malim radionicama nemoguće je uložiti u to, pa mogu ponuditi više u usporedbi, ali zapravo to nije korisno za razvoj industrije.
Bolna točka industrije 2: Nevjerojatno visoka cijena otpadnih baterija
Osim toga, s visokim cijenama sirovina koje se nalaze u proizvodnom lancu, tvrtke za recikliranje baterija također se suočavaju s dilemom "nebesno visokih cijena za povučene baterije" koje povećavaju troškove recikliranja.
Mo Ke je rekao: „Rast cijena na području uzvodnih resursa natjerat će potražnju da se više usredotoči na područje recikliranja.Bilo je razdoblje krajem prošle i početkom ove godine kada su rabljeni akumulatori bili skuplji od novih.Ovo je razlog."
Mo Ke je rekao da kada nizvodne strane potražnje potpišu ugovore s tvrtkama za recikliranje, one će se dogovoriti o opskrbi resursima.U prošlosti je strana potražnje često zatvarala oči pred tim je li dogovor stvarno ispunjen i nije se previše brinula o količini recikliranih resursa.Međutim, kada cijene resursa porastu previše, kako bi smanjili troškove, zahtijevat će tvrtke za recikliranje. Strogo ispunjavanje ugovora prisiljava tvrtke za recikliranje da razgrabe rabljene baterije i podignu cijenu rabljenih baterija.
Yu Qingjiao je rekao da trend cijena rabljenih litijevih baterija, elektrodnih ploča, crnog praha za baterije itd. obično varira s cijenom materijala za baterije.Prethodno, zbog vrtoglavog skoka cijena materijala za baterije i superpozicije spekulativnog ponašanja kao što su "nagomilavanje" i "hype", cijene recikliranja rabljenih baterija također su značajno porasle.Nedavno, kako su se cijene materijala kao što je litij karbonat stabilizirale, fluktuacije cijena u recikliranju iskorištenih baterija postale su blaže.
Dakle, kako se nositi s gore navedenim problemima "loš novac tjera dobar novac" i "nebesno visoke cijene rabljenih baterija" i promicati zdrav razvoj industrije recikliranja baterija?
Mo Ke smatra: “Otpadne baterije su urbane rudnike.Za tvrtke koje se bave recikliranjem, one zapravo kupuju 'rudnike'.Ono što moraju učiniti je pronaći načine kako osigurati vlastitu opskrbu 'minama'.Naravno, kako stabilizirati cijenu 'rudnika' također je jedno od njegovih najvažnijih razmatranja, a rješenje je izgradnja vlastitih kanala za recikliranje.”
Yu Qingjiao dao je tri prijedloga: „Prvo, provedite planiranje na najvišoj razini s nacionalne razine, istovremeno ojačajte politike podrške i regulatorne politike te standardizirajte industriju recikliranja baterija;drugo, poboljšati recikliranje baterija, transport, skladištenje i druge standarde, te inovirati tehnologiju i poslovne modele, poboljšati stopu recikliranja relevantnih materijala i povećati korporativnu profitabilnost;treće, strogo kontrolirajte formalizam, promičite implementaciju relevantnih demonstracijskih projekata korak po korak i prilagođavajte se lokalnim uvjetima, i čuvajte se slijepog pokretanja lokalnih višeslojnih projekata korištenja.”
Vrijeme objave: 23. prosinca 2023